Recargando el "Coche a Pilas" en Madrid

on lunes, 26 de marzo de 2012

Uno de los retos más significativos que a uno le asaltan cuando se pone a los mandos de un coche eléctrico es, "¿Pero esto qué autonomía tiene?". Esta pregunta está muy relacionada con "¿Y cómo recargo yo este coche?".

Las dos preguntas está muy interrelacionadas ya que como parece obvio a medida que cuento con puntos de recarga mi autonomía se alarga de forma ilimitada. Sólo es cuestión de poder enchufar el coche y de que la pausa sea lo suficientemente larga.

En el tiempo que he estado usando el Peugeot IoN me he dado cuenta de que, obviamente es un coche para utilizar en ciclo urbano. No he pretendido irme a Ciudad Real ni a Burgos. Pero para bajar desde Rivas Vaciamadrid a Madrid es más que suficiente. Con sus 150 Km de autonomía (en condiciones óptimas, claro) te da más que de sobra para bajar a Madrid, moverte por allí y volver a subir.

Ahora bien, si es cierto que si uno tiene que ir a un punto algo más alejado de Madrid y allí da unas cuantas vueltas al final vuelves a casa con 3 o 4 rayitas de autonomía. Y eso es algo que puede en un momento dado dar algo de stress al conductor. Lo ideal por tanto sería poder aparcar en Madrid el coche en un sitio dónde se pueda recargar y así en un par de horas volver a cargar lo que se ha perdido en el trayecto de venida. Como realmente la batería no se descarga mucho para venir a Madrid, tampoco hace falta mucho tiempo para poder rellenarla.


Y precisamente eso es lo que he tratado de hacer en mis viajes a Madrid. Para ello, me he descargado una aplicación para el IPhone que se llama eParkings y que te indica qué puntos de recarga públicos hay, si aparcar cuesta dinero y si recargar cuesta dinero. Normalmente no viene mucha información pero encontré un punto en Avenida de Brasil (Cerca de Azca). Aquí puede verse el aspecto de la aplicación en cuestión.




Como vi este parking era gratuito (según decía la aplicación) y además tenía nada menos que 5 surtidores de electricidad (me encanta eso de "surtidores" de electricidad) me dirigí a ese parking para recargar. Al llegar a la barrera (es un parking subterráneo) pregunté por el interfono si, como decía la aplicación, el aparcamiento para los coches eléctricos era gratuito. El señor, muy amable, me dijo que "lo que era gratuito era recargar pero el parking se pagaba a precio normal". Aunque en la calle podía aparcar gratis como estaba decidido a llegar hasta el final en mi experiencia eléctrica decidí seguir adelante y pagar el parking. Una vez allí vi que realmente había muchos surtidores.

El encargado del Parking me dejó (previo depósito de 5€ como garantía) un cable para enchufar mi cargador al enchufe de la columna. Yo, no muy convencido, le pregunté si dejaba allí el cable colgando del coche y anclado a la pared (más que nada por si lo robaban y perdía los 5€) y él me respondió que no me preocupase que ellos se encargaban de vigilar el parking. Supongo que como el parking es de esos a los que la Grúa se te lleva el coche cuando lo dejas mal aparcado vigilarán todo. El caso es que allí dejé mi coche enchufado y me fui a comer a un restaurante de la Avenida de Brasil.

Pasadas unas dos horas volví y afortunadamente el cable, el empalme prestado y, por supuesto el coche, seguían allí. Lo mejor de todo es que en esas dos horas había recargado completamente toda la batería que había gastado para bajar a Madrid con lo que salía del parking con el "depósito lleno" y listo para hacer otros 150 Kilómetros.

La experiencia, eso sí, me había costado los 3€ que me costó el Parking "gratuito".

Viviendo con un "Coche a Pilas"

on domingo, 18 de marzo de 2012

Desde hace 2 días estoy viviendo con un "coche a pilas". Se trata del Peugeot Ion. Es el modelo que tiene esta marca totalmente eléctrico.

Peugeot me lo ha dejado 15 días para que lo pruebe y en estas dos semanas tengo la intención de bloggear todo lo que vaya experimentando con él. Lo bueno, lo malo y lo mejorable.